Натуральная кожа Чепрак
Для боковых и центральных кофров используется только толстый, плотный чепрак премиум-класса. Эта кожа выдерживает суровые дорожные условия, устойчива к истиранию и со временем приобретает благородный винтажный вид.
Центральные и боковые кофры, сумки-батоны из толстого чепрака под модель и стиль вашего байка
Рассчитать стоимостьИз чего и как я шью мотобагаж
Для боковых и центральных кофров используется только толстый, плотный чепрак премиум-класса. Эта кожа выдерживает суровые дорожные условия, устойчива к истиранию и со временем приобретает благородный винтажный вид.
Каждый кофр изнутри укрепляется тонким, но ударопрочным и жестким пластиком. Сумка сохранит свою идеальную заводскую форму годами — она не провиснет под весом груза и не деформируется после сильного ливня.
Подгоняю внешний вид сумок под общую стилистику вашего мотоцикла. Декорирую силовые элементы металлическими шипами, хольнитенами (клепками), полусферами, использую контрастную прошивку прочной вощеной нитью.
Багажные решения под любую задачу
Изготавливаются парой или в одиночном варианте. Проектируются с учетом ширины мотоцикла, расположения выхлопных труб и доступа к пассажирским подножкам. Идеально вписываются в силуэт круизера или классика.
Вместительные сундуки для крепления на заднюю багажную площадку или за спинку пассажира. Жесткое основание и надежные клапаны защищают ваши вещи в дальних путешествиях.
Компактные сумки на вилку, под фару или на руль. Оптимальный формат для хранения минимального набора инструментов, дождевика или полезных мелочей, которые всегда должны быть под рукой.
Стоимость зависит от размера, материала, количества отделений и сложности креплений. Ниже — ориентиры по типовым заказам.
От 200 BYN
От 600 BYN
От 1200 BYN
Напишите модель мотоцикла и что планируете возить — предложу формат, материалы и сроки.